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川崎　ZRX1100 カスタム多数

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【追記】買取相場が少し下がって、査定額が下がったので更に値引しました。閲覧して頂きありがとうございます。川崎　カワサキ　ZRX11001999か2000年式走行約93000車検8月　現在車検切れ軽い転倒歴有り車検有り【41万】現状渡し【36万】です。買取に出すよりは少しでも高く売れて、購入者も少しでもお得に買えればと思い、また大切にして来たのでどこの誰かわからない業者に売るよりは、こちらで知り合った方にお譲りしてこれも何かのご縁と言う思いで出品しています。購入検討している方は是非この機会に…前オーナーの話だと50000キロで腰上O/Hしたらしいです。私が乗ってからの修理、整備、カスタム履歴。R2.5アールズオイルクーラーキャブレターO/Hオイル交換（80000キロ）アルミ製バッテリーBOXK&Nパワーフィルター（MJ115に交換）エーテックFRPリアフェンダーR2.6レクサス風ホーンクラッチカバー（バフ掛）ガスケット交換フェイズパルシングカバーガスケット交換ポッシュスプロケカバー交換オイルキャッチタンク（キジマ）ブリーザープレート（不明）R 2.7オイル交換（83700キロ）【ニューテックZZ03】R 2.8汎用アルミスタビライザーデイトナスマホホルダーブレーキフルード&クラッチフルード交換マフラーアルミフランジザムリアスプロケット45T→47TR2.10燃料コック交換燃料フィルター交換燃料ホース交換キャブレターO/H【PS1回半戻し】R3.3MRAスクリーン&ボルト全塗装【ソウルレッド】タイヤリザーブタンクステーエンジンスライダーシフトチェンジロッド交換テールカウル補修ステップ補修/溶接R3.5アクティブスロットルワイヤー交換R3.8車検　オイル&エレメント交換　【87800キロ】R4.9オイル&エレメント交換　【90500キロ】R5.3オイル&エレメント交換　【❔キロ】でハンドル周り、外装、マフラー等前オーナーのカスタム引き継ぎで記載以外にも多数カスタムされてます。不具合はしいて言うならブレーキディスク軽く擦れる音します。ブレーキディスク交換もしくはブレーキキャリパーO/Hで治ると思います。あとはパワーフィルターとマフラー交換で少しキャブ調整が合っていません。どちらも走行に支障はありません。近場の方はいつでも現車確認OK‼︎現車確認時に多少の値段交渉受け付けます。他にも載せてますのでまずは問い合わせお願いします。よろしくお願いします。

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