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crf250l(md44)カスタム　交換、売り

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改造点マフラー(FMFフルエキ)ハンドルバー(ZETA)クランプキット(ZETA)アーマーハンドガード(ZETA)アーマハンドルガード(ZETA)ハンドルガードウィンカー(ZETA)ハンドガードマウント(ZETA)インナースロットル(ZETA)ブレーキレバー(ZETA)オイルフィラーキャップ(ZETA)エンジンプラグキャップ(ZETA)クラッチレバー(ZETA)アルミフットペグ(ZETA)鍛造アルミキックスタント(ZETA)トリガーブレーキペダル(ZETA)リボルバーシフトレバー(ZETA)ドライブカバー(ZETA)ステムキャップ(ZETA)リアブレーキクレビス(ZETA)内圧バルブコントローラー(T-REV-TERAMOTO)AIキャンセル(メルカリ、Amazonに売られてるやつ)リアブレーキマスターシリンダーカバー(SRC)フレームガード(SRC)多機能社外メーター(エースウェル6652)別売り水温計ジョイント追加ラジエターガード(B&B)ゼッケン(ポリスポーツBLAZE)フォグランプ(PIAA)フロントフェンダー(ポリスポーツ)社外Dトラッカーホイール(EXCEL)crf250lモタードキット(ノースライン)社外テール(DRC)スタントバー(flatout fabrication)社外リアウィンカー(DRC)クラッチリテーナー(工房きたむら)305ccボアアップ(TAKEGAWA)スポーツカムシャフト(TAKEGAWA)FIコントローラー(TAKEGAWA)強化クラッチスプリング(TAKEGAWA)cbr250rヘッドカバー、ジェネレーターカバー、クランクカバー(ホンダ純正)不具合なし、走行4839(購入した時にメーター交換後、実走行入力済み)現状維持、ツーリング等のため、走行増えます。社外部品もほぼ新品で組んでいるので車両共にとても綺麗な車両になります。今でも部品等追加してます。そろそろつけれそうな部品がないです。エンジン等はショップにお願いしてカスタムしてるので問題ないと思います。ボアアップ車両で250cc登録のままなのでそのまま乗る方は自己責任でお願いします。CRF250Lの評価では遅い、重いなど散々言われてますが、こちらのCRFはレーサーよりマイルドな走りなので街乗り、オンロード、オフロードなどオールラウンダーです！ウィリー仕様で低速よりですが、180km以上出ますスプロケ次第では200kmくらい出ると思います。130万ぐらいかかってるのですが、70〜80万ぐらいで予定してます。ゼファーなど400cc興味があるのですが、それなりの状態じゃないと交換はしません。絶対乗ってて楽しいのはこちらの車両だと思うので！ネット決済になってますが、ネット決済はしないでください。評価が全く無い人もしくは文章がただ送っているよに感じた人は無視するのでよろしくお願いしますcrf250lcrf250mcrf250rDトラDRZyzwrktmモタード

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