【追記　2021年3月26日（金）　21:45】◉値下げ致しました。¥35,000円→¥30,000円ご検討お願い致します。✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️3代目DIO スリムになって全長が長くなりガソリンタンクも4ℓから5ℓへ。小ぶりなスタイルで取り回しバツグン❗️しかもスリムなボディーへ2スト搭載⚡️こんなんに5,6馬力‼️は凄い‼️羊の顔を被った狼だ‼️キャブ使用‼️※パワーのある2ストロークエンジンは、新車で買おうにも生産されていませんので買えません※キャブレター仕様も新車はおおよそインジェクションになってますので買えません。インジェクションは地球環境に優しくメンテナンスフリーですが、壊れたらお金かかります。バイクはやっぱり断然キャブっすねアクセルのツキ❗️が違うしメンテナンスがエコ‼️例えば、大人気の現行モデルビーノは、4サイクル、4,5馬力、地球環境に優しいインジェクション。古いバイクで現行バイクを軽くチギレます。※原付は最高30kですのでご注意。交通ルールは守りましょう。30kまで到達する時間は全く別世界です。通勤車両としてもバツグンの威力発揮で大活躍✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️✴️エンジン絶好調❗️セル、キック一発始動❗️※タイヤ前後とも新品変更後150㌔程度走行。まだ、赤いラインが残っています。お買い得です。※廃車していますので別途自賠責保険料が必要です。　1997年05月16日ニュースリリースコンパクトで軽量な車体に足着き性に優れた低いシートの採用など、乗り易さと使い勝手のよさを兼ね備えた50ccメットインスクーター「ホンダ Dio Fit」を発売 本田技研工業（株）は、取り回しと足着き性に優れた軽量・コンパクトな車体に、滑らかな出力特性の２サイクル・単気筒エンジンを搭載した５０ｃｃ、メットインスクーター「ホンダＤｉｏ Ｆｉｔ」を６月１日より発売します。 ホンダ　Ｄｉｏ Ｆｉｔホンダ　Ｄｉｏ Ｆｉｔ　このＤｉｏ Ｆｉｔは、ショッピングや通勤・通学において、より手軽に使用したいというユーザーの要望に応え開発したスクーターです。 　軽量（乾燥重量62kg）でコンパクトな車体と足着き性に優れた低シート高（690mm）の採用や、低・中速域で力強さを発揮する出力特性のエンジンに加え、メットイン機構や盗難防止に効果的なロックイン機構の採用など、乗り易さと使い勝手のよさを兼ね備えています。 　スタイリングは、”ニュー・クラシック・デザイン”をコンセプトに、やわらかさとシャープさを融合させることで、幅広いユーザーに受け入れられるものとしています。販売計画台数（国内・年間）１００，０００台メーカー希望小売価格１２９，０００円地域希望小売価格の一例 ： 北海道は8,000円高、 沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。参考価格。消費税を含まず。Ｄｉｏ Ｆｉｔの主な特徴足着き性に優れた低シート高とフロア形状コンパクトな車体による低シート高（690mm）の採用はもとより、シート前部の形状をよりスマートにするとともに、フロアのサイド部分にゆるやかなカーブをつけることで、小柄なユーザーにも安心感のある足着き性を確保しています。使い勝手を考慮した豊富な収納スペースフルフェイスヘルメットはもとより、小物の収納に便利なメットイン機構に加え、ハンドル下方のレッグシールド部のインナーラックには１．５リットル容量のペットボトルが２本収納できるスペースを確保することで、ショッピングなどでの使い勝手に考慮したものとしています。低・中速域重視の滑らかで力強い２サイクル・単気筒エンジンエンジンは、定評の空冷２サイクル・単気筒・４９ｃｃを搭載。より低・中速域重視の出力特性とするとともに、ワイドレシオのＶマチック（無段変速）によって、一段とスムーズな走りを発揮させています。丸みを帯びたやさしいフォルムのボディ形状ニュー・クラシック・デザインをコンセプトとしたボデッィ形状は、フロントフェンダーを別体式とし、全体にやわらかさとシャープさを融合させた懐かしいデザインのなかにも、現代感覚を取り入れた飽きのこないスタイリングとしています。また、フロア部をフラットな形状とすることで、くつろぎ感のある広々とした足元スペースを確保しています。その他の主な特徴・盗難防止に効果的なセンタースタンドをロックするロックイン機構を採用。・ハンドルロックとイグニションキーのシリンダー部を強化する事で、盗難防止効果の向上を図っています。・ヘッドライトは、４０Ｗ/４０Ｗのハロゲンランプを採用し視認性の向上を図っています。車体色・主要諸元通称名 Ｄｉｏ Ｆｉｔ車名・型式 ホンダ・Ａ－ＡＦ２７全長×全幅×全高 (m) 1.650×0.615×0.995軸距 (m) 1.145最低地上高 (m) 0.095シート高 (m) 0.690車両重量／乾燥重量 (kg) 67/62乗車定員 (人) １最小回転半径 (m) 1.8エンジン型式 AF18E(空冷・２サイクル・単気筒)総排気量 (cm3) 49内径×行程 (mm) 39.0×41.4圧縮比 6.8最高出力 (PS/rpm) 5.6/6,250最大トルク (kgm/rpm) 0.66/6,000燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 48.0キャブレター型式 APBB0始動方式 セルフ・キック式点火装置形式 ＣＤＩ式 マグネット点火潤滑方式 分離潤滑式潤滑油容量 (L) 1.2燃料タンク容量 (L) 5.0クラッチ形式 乾式多板シュー式変速機形式 無段変速式変速比 １速 2.450～0.850減速比（１次/２次） 3.153/3.461キャスター（度）/トレール（mm） 26°30′/73タイヤサイズ 前 80/90-10 44J後 80/90-10 44Jブレーキ形式 前 機械式リーディングトレーリング後 機械式リーディングトレーリング懸架方式 前 テレスコピック式後 ユニットスイング式フレーム形式 アンダーボーン売買に際して当方は以下の基準で取引を行なっています。現車確認と実働車は試乗して頂く事を基本に以下の言葉の解釈で取引を行っています。★ご注意点売買に際して当方は以下の基準で取引を行なっています。現車確認と実働車は試乗して頂く事を基本に以下の言葉の解釈で取引を行っています。1)現車をみてみたい。言葉どおり購入の意思は無関係で単純に興味本位で現車を見られたい。もしかしたら、見られる事がキッカケとなりご購入される可能性もおありになる方。2)即決で伺いたい。現車確認の前で程度によってはその場で購入意思を決定され現物と現金一括払いでの引き換えの方。3)契約したい。現物確認前で実際現物を見てその程度がどんな状態であっても購入意思が変わらず掲載代金を用意されている方。※口約束でも書面無しでも法上は契約成立します。4)同時決済（同日決済）したい。上記3)同様、現車確認前の状態でその程度がどんな状態であっても購入意思は変わらず、現金引き換えに現車を持って帰り所有権（名義変更）も同日に行う事を希望される方。5)ドタキャンの解釈以下ドタキャンに該当◯日程調整し約束した場所に来られない方で連絡がつかない方、連絡が無い方。※当方はよいのですが、日程調整し仕事を休んで調整された他の希望者の方にご迷惑をおかけしてしまいます。◯契約希望、同日決済希望の方で現車確認後、購入申し出を取り下げられる方。以下、ドタキャンに該当せず。◯約束した日時に来れない連絡を事前にされる方。◯即決希望の方で現物を見られて購入意思を取り下げられる方。ノークレームでお願いします